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共享还是租赁36氪WISEx新同享行业峰

2019/05/14 来源:乌鲁木齐信息港

导读

8月19日,36氪分享万物 世界无界WISEx新共享行业峰会在京举行。从uber、Airbnb、滴滴到同享单车、共享衣橱,共享充电宝,同

8月19日,36氪分享万物 世界无界WISEx新共享行业峰会在京举行。

从uber、Airbnb、滴滴到同享单车、共享衣橱,共享充电宝,同享经济这一概念在短时间内早已家喻户晓,也从衣食住行、吃喝玩乐购等各个方面改变了人们的生活方式。不可否认的是,新共享的蓬勃发展,不但推动了中国经济新业态的发展,加速了互联和传统产业的融会,也无疑成为了全球化新商业浪潮中,创新改变世界的重要标志之一。

共享经济已成为我国第三产业发展的引擎。根据国家信息中心《中国分享经济发展报告2017》的统计数据,2016年我国共享经济市场交易额到达3.45万亿,比上年增长103%,共享经济的参与人数超过6亿人次,同比增长超过1亿。目前,共享经济在全民GDP中占比达4.6%,到2025年,这个数字则有望达到20%。36氪旗下鲸准数据显示,截止2017年7月31日,我国同享经济类创业公司已超过861家,投融资事件超过581起,吸金1583亿人民币,整体行业获投率偏高。

作为中国影响力的新商业媒体,在本次WISEx新共享行业峰会,36氪特别邀请到了金沙江创投董事总经理朱啸虎与知名投资人王刚这一组 投资CP同台,并分享了各自对共享经济行业的解读,对于业界关于租赁还是共享的争论,两位都一致认为重要的是有没有满足用户的体验。如果要将这两个概念辨别来看,朱啸虎认为关键在于资产轻重,资产重的做共享(比如滴滴),资产轻的做分时租赁(比如同享单车、同享充电宝)。王刚则认为,对资产更轻的(比如共享雨伞),就应该采用连租带售的模式。

作为共享单车领域的领骑者, ofo小黄车执行总裁付强在会上表示,ofo小黄车坚持的理念之一是不生产自行车、只连接车的同享开放平台模式。ofo小黄车目前已连接全球超过800万辆共享单车,为上亿用户提供了超30亿次低碳、绿色出行服务。ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》显示,前20大城市的用户累计骑行约12亿公里,等于绕地球接近3万圈。

企业级共享平台易点租CEO纪鹏程则在主题演讲中讲到:租赁的特点是什么?是按需使用,第二是不占现金流,第三是无需考虑保护成本,是租赁模式保证更高的产品和服务质量,用户是每一个月付款,如果产品或服务不够好,用户就不用了。那么资产的拥有方和提供方,就有强动力做好产品,维系客户。不像买卖模式下,只要过了付款期,即使产品坏了,有些出售方也不再提供服务。这就是租赁模式带给全部社会的意义,将对消费的感知和付费习惯、付费节奏联系起来。

同时,峰会现场还颁发了「中国共享经济领域投资机构Top10」、「中国同享经济领域10大投资人」和「中国同享经济领域发现力投资人」三大榜单,荣获中国共享经济领域TOP10投资人的光速中国开创合伙人韩彦认为,作为创业者,还需要忘记共享,还原经济,也就是说,终要回归到商业的本质,考虑市场空间和团队的力量等等。荣获中国共享经济领域发现力投资人 的真格基金投资总监张子陶认为其实租赁和共享,C2C、B2C并不是核心的。共享经济必须要下一个小定义的话,还是拥有权和使用权的分离。同样荣获中国同享经济领域发现力投资人的元璟资本投资副总裁何君杰认为共享经济这个概念可以走很远,它是人们在自己需求不断被意识,不断被刺激的情况下,然后整合社会的大众资源,形成使用效力提升的概念。

会上,36氪还约请到了十几位共享经济行业的代表企业,包括WIFI万能钥匙全球轮值总裁李政、自若CEO熊林、小猪联合创始人兼首席运营官王连涛、小电创始人兼CEO唐永波、首汽同享租车平台Gofun出行首席运营官谭奕、女神派CEO徐百姿、爽客CEO王纯、易点租CEO纪鹏程、雷石CEO,WOW屋创始人马杰、街电CEO原源、充充CEO覃毅、Hi电CEO刘文源等,各位嘉宾对相干领域的发展现状及未来趋势发表主题演讲。

正如36氪总裁冯大刚在峰会开场演讲中提到的:没有所谓真假同享,商业本质是在解决用户痛点。

作为中国影响力的新商业媒体,36氪始终坚持把技术和资本作为新商业的两个核心驱动力。不管是同享经济还是中国商业的未来,我们希望提供一个的舞台,为创业者和投资人提供他们发表观点的舞台,促进中国商业的发展,让我们具有一个共享的未来。

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